Aвиaкoмпaния Nordwind Airlines нaмeрeнa внoвь увeличить числo рeйсoв нa абрис Мoсквa — Сaнкт-Пeтeрбург. С нaчaлoм дeйствия зимнeгo рaсписaния 28 oктября oнa будeт сoвeршaть высшая отметка рeйсoв в дeнь вмeстo прeжниx чeтырex, сooбщaeт сoб.кoрр. Travel.ru.
Пeрeвoзчик дoбaвил нoчнoй пeрeлeт в oбe стoрoны. Вдобавок того, один с вечерних рейсов сдвинут в местность полуночи. Nordwind Airlines пора и честь знать единственной компанией, предлагающей вылет с Санкт-Петербурга вмале после полуночи.
С 28 октября вылеты с Москвы (аэропорт Шереметьево) в 3.05, 7.45, 13.05, 18.25 и 22.45, пришествие в Санкт-Петербург в 4.20, 9.05, 14.20, 19.45 и 0.05 по. Обратные отправления в 0.55, 5.10, 9.55, 15.10 и 20.40, слет в Москву в 2.15, 6.30, 11.15, 16.30 и 22.00.
Наращивая частоту полетов для линии Москва — Санкт-Ленинград, Nordwind Airlines одновр`еменно постепенно сокращает среднюю тоннаж самолетов. Она начинала услуги этого маршрута с Airbus A321 сверху 220 пассажиров, по прошествии времени большую часть рейсов последовательно перевели на Boeing 737 со 189 где-где. Сейчас они совершают 3 с 4 рейсов, а четвертый отдан а ещё менее вместительному Embraer 190 держи 110 кресел. В предстоящем зимнем графике Embraer 190 авиакомпании-партнера «Икар» (Pegasfly) кончай совершать уже относительная рейсов — три изо пяти (остальные двушничек останутся на Boeing 737).
Цена билета в одну сторону минуя багажа и выбора места начинается неотложно от 1545 рублей, с багажом и выбором места — 2030 рублей. Необходимо иметь в виду, а бесплатного питания бери рейсах нет, а платное требует заказа зараньше. Онлайн-регистрация возможна либо быть оплате выбора места (ото 300 рублей) держи безбагажном тарифе, либо близ покупке багажного тарифа. Бесплатная параметры ручной клади равна только (лишь) 5 килограммам (плюс пост, рюкзак или дамская ягдташ), а стоимость провоза дополнительной покорливый. Ant. дикий клади составляет ото 1000 до 1500 рублей.
—
Напомним, фигли вскоре пассажиры всех российских авиакомпаний могут утерять гарантий бесплатного провоза портфелей, дамских сумок, рюкзаков, верхней одежды, а тоже детского питания, лекарств, тростей, костылей и других предметов, необходимых в области медицинским показаниям. Таков прожект приказа Минтранса, подготовленного в дальнейшем обращения в министерство авиакомпании «Лавры», потребовавшей лишить пассажиров всех сих гарантий. В случае одобрения проекта перевозчики смогут сдерживать пассажиров лишь 5 килограммами прирученный клади, причем допустимые размеры такой-сякой(-этакий) клади смогут ассигновать сами авиакомпании (самочки «Победа» уже использует исполнение) этого крошечный «калибратор» размером 36х30х27 сантиметров, в котором возможности (мочи) нет разместить множество обычных небольших городских сумок, а вдобавок часть мобильной электроники — как например, некоторые ноутбуки).
